1. Isı nedeniyle fren disklerinin eşit olmayan deformasyonu
Araçta uzun süreli ve yoğun frenleme, ardışık yokuş aşağı eğimlerde sık sık frenleme ve yüksek sıcaklıklar nedeniyle fren disklerinde geçici termal deformasyon meydana gelir.
Tetikleyici faktörler: sık sık sert frenleme, aşırı yükleme ve yokuş aşağı gitme; Yerel yüksek sıcaklığın neden olduğu eşit olmayan soğutma nedeniyle fren diski geçici olarak eğrilmiştir.
Özellikler: Sıcak sürüş sırasında fren titremesi önemli ölçüde azaldı veya bir süre soğuduktan sonra tamamen kayboldu.
Anahtar nokta: Fren diskinin fabrikada düzleşmesi niteliklidir, bu durum daha sonraki kullanım sırasında yüksek sıcaklıktan kaynaklanır ve ürünün kendi kalite sorununa ait değildir.
2. Tekerlek göbeği, tekerlek göbeği yatağı, direksiyon süspansiyonu açıklığı veya deformasyonu
Tekerlek göbeğinin flanş yüzeyinde korozyon, pas ve yabancı maddelerin birikmesi; Fren diskini değiştirirken, flanş temas yüzeyi temizlenmedi ve yeni disk doğrudan takılıp eğildi, bu da daire dışı dönüşe ve frenin sarsılmasına neden oldu.
Tekerlek göbeği yatak boşluğu, alt döner kol, bilya başlığı ve stabilizatör çubuğu lastik manşonu gevşek.
Sürüş sırasında araç döndüğünde radyal sıçrama meydana gelir ve frene basmak sarsıntıyı artırır.
Özellikler: Yepyeni, kaliteli fren diskleriyle değiştirin, flanş pasını temizlemeyin, şasiyi onarmayın ve titreme hala devam ediyor.
Müşteri, fren diskini değiştirdikten sonra hala titriyor ve bunun temel nedeni, temizlenmemiş flanş yüzeyindeki pastır.
3. Fren balatasının yapışması, fren balatası sürtünme yüzeyinde eşit olmayan aşınma, hatalı montaj
Fren silindirinin kılavuz pimi paslanmıştır ve yağsızdır ve fren pabuçları fren diski yüzeyine paralel olamaz, bu da tek-taraflı sürtünmeye neden olur;
Fren balatası destek plakasının deformasyonu ve susturucu kurulumunun yanlış hizalanması;
Fren yaparken basınç dağılımı eşit değildir, bu da periyodik titreşimlere neden olur ve fren sarsıntısı hissi oluşur.
Fren diskinin kendisi düz ve sağlamdır, ancak fren balataları disk yüzeyine eşit şekilde oturamaz ve bu da sarsıntı yanılsamasına neden olur.
4. Lastik dinamik dengesi arızası, tekerlek göbeği deformasyonu
Tekerleklerin deformasyonu ve dinamik denge kaybı, araç sahibi tarafından öznel olarak fren diski arızası olarak algılanır.
5.Yanlış kurulum torku
Tekerlek göbeği vidaları standart diyagonal torka göre sıkılmamıştı: vidalar eşit şekilde sıkılmamıştı ve fren diski zorla çekilmiş ve deforme olmuş, bu da uç yüzün sıçramasına neden olmuştu.
Pek çok tamir atölyesi, fren disklerini güçlü bir şekilde sıkmak için doğrudan hava şoklarını kullanır; bu, kurulum sırasında kolayca bozulmaya neden olabilir ve fabrikadan çıktıklarında fren disklerinde bir kalite sorunu olarak görülmez.
