1, yapısal ile ilgili terimler
(1) Fren diski yüzeyi
Bu, fren diskinin fren balataları ile doğrudan temas ettiği, aracı frenlemek için kullanılan fren balataları ile . disk yüzeyi genellikle düzdür, ancak bazı yüksek performanslı fren disklerinin özel dokuları veya oluklu tasarımlara sahip olabilir, örneğin, sloted fren yapımı, ısınan bring yapımına sahip olabilen, ısınan, ısınmaya yardımcı olabilir, işten çıkarılmaya yardımcı olabilir, Performans .
(2) Fren halkası
Fren diskinin ana çalışma kısmı, genellikle tekerlek göbeği etrafında döner . Dairesel bir yapıdır ve fren balatası sırasında fren halkasını kenetler, tekerleğin sürtünme yoluyla dönmeyi durdurmasına neden olur . Kalınlık, uzun vadeli kullanım ., fren halkasının uzun süreli kullanım ., uzun vadeli kullanım ., uzun vadeli kullanım ., biraz uzun süreli kullanım ., biraz uzun süreli kullanım {{3 { değiştirilecek .
(3) Hub - Montaj Bölümü
Fren disklerini araç tekerleklerine sabitlemek için kullanılan bir yapı . Fren diskinin tekerleklerle eşzamanlı olarak dönmesini sağlar ve fren diskleri ve fren balataları .} genel olarak fren diski arasında eşit bir konumlandırma gerektirir, fren diski, cıvatalar veya diğer oruçluluklılar arasında tekerlekten sıkıca bağlanır.
(4) Havalandırma kanalları
Havalandırılmış fren disklerinde var . Bu kanallar genellikle fren diski içindeki fren diski içindeki fren diskinde veya diğer şekillerde dağıtılır ve fren işlemi sırasında havanın dolaşmasına izin vermektir, fren diski, ısınma diskinden kaynaklanmasına yardımcı olabilir ve ventilasyonun sağlanmasına yardımcı olabilir. aşırı ısınma, böylece iyi frenleme performansını koruyarak .
2, Performansla ilgili terimler
(1) solma
Fren diskinin frenleme performansının sürekli veya yüksek yoğunluklu frenleme sırasında aşırı sıcaklık nedeniyle azaldığı fenomen . Örneğin, uzun bir süre yokuş aşağı sürerken, fren diskinin sık kullanılması, fren diskinin sıcaklığının keskin bir şekilde yükselmesine neden olur .} Belirli bir seviyeye ulaştığında, bring pedi arasındaki bring, bring arası, bring arasındaki bring arası azalmaya neden olur ve bring arası, yapım arası, yapım yapımına ulaşır ve yapım yapımı arasındadır ve yapım arası, yapım yapımına ulaşır ve yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım arası, yapım yapımına ulaşır ve yapım yapımına ulaşır ve yapım yapımına ulaşır, Daha yumuşak hissedin ve fren mesafesi daha uzun .
(2) Sürtünme katsayısı
It is a parameter that measures the magnitude of friction between brake discs and brake pads. It is a dimensionless value, and its magnitude directly affects braking performance. The combination of brake discs and brake pads made of different materials will have different friction coefficients. For example, the friction coefficient of the combination of ceramic brake pads and cast iron brake Diskler nispeten kararlıdır, bu da daha iyi frenleme efekti sağlayabilir .
(3) Fren torku
It is a physical quantity that measures how much braking torque a brake disc can generate during braking. It is related to factors such as the quality, speed, friction between tires and the ground, and friction between brake discs and brake pads of the vehicle. The greater the braking torque, the faster the vehicle can stop. In automotive design, engineers determine the appropriate braking Aracın türüne ve amacına göre tork .
